L’avancée des travaux

hop, quelques photos de l’état de galopin en ce moment ; débarras et table à carte ont été démontés, la cabine arrière est en cours et la miss a largement entamé le carré.

Nous avons aussi trouvé notre premier nid de guêpe maçonne 🙂

Pour l’instant, je suis vraiment satisfait de l’état de la coque : nous ne devrions même pas avoir besoin de repeindre totalement l’intérieur, quelques retouches et un grand nettoyage devraient suffire. Par contre pas mal d’attaque de rouille dans les fonds, il y aura du boulot à prévoir de ce coté…

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Début des travaux.

Voila donc trois mois que Galopin est posé sur des étais, bien loin de la mer :

La photo est trompeuse : le bateau est bien droit !

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On a déjà bien attaqué les démontages ; le coffre arrière (j’y reviens de suite ), le cockpit et le débarras :

Débarras

Petite vue du puits de dérive

Cockpit

On stocke aussi proprement que possible.

Le démontage est long : il faut le faire soigneusement pour ne pas casser de matos. Bonne nouvelle, pour le moment il n’y a que le puits de dérive qui était vissé et collé, le reste est seulement vissé. Le soucis c’est que lesdites vis sont en place depuis trente ans, parfois recouvertes de peinture, colle, ou mastic, et que certaines refusent tout desserrage !

Mais venons-en au coffre arrière. On a commencé par là, l’occasion de découvrir les premières zones attaquées :

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Le reste est en excellent état

Une jolie attaque, mais absolument pas surprenante : je m’y attendais. Ça fait trente ans que de l’eau plus ou moins salée a l’occasion de stagner là-dessous : pour rappel, ce coffre reçoit notamment les voiles et annexes, et le fond était totalement inaccessible sous des plaques de cp vissées. À vrai dire, je ne pense même pas remonter ces plaques et laisser la tôle à nu afin de pouvoir surveiller et repeindre régulièrement…

On va démonter tout le reste de l’aménagement histoire de mettre au jour les autres surprises de ce genre, puis nous ferons passer un expert qui pourra nous dire s’il faudra changer des morceaux de tôle ou se contenter de repeindre. En attendant, il nous reste pas mal de dévissages et pour le moment, l’état de la coque est très satisfaisant.

@ Suivre !

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Les virées continuent pendant les travaux !

On n’allait pas renoncer à nos vacances sous prétexte de chantier : pour ceux que cela intéresserait, vous pourrez nous suivre sur l’autre blog :

https://camsgalopinblog.wordpress.com/

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Les choses sérieuses commencent !

Le transport de Galopin vers Inguiniel est prévu pour mercredi, on a donc attaqué les gros travaux.

Le mât dans les airs

Notez au passage que balcons, portiques, chandeliers et filières ont d’ores et déjà été enlevés.

La dérive est en cours de démontage (un sacré morceau !)

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J’ai aussi commencé le démontage du puits de dérive, afin accéder à l’axe de dérive :

Le chantier !

Ledit démontage a été l’occasion d’une très mauvaise surprise : l’aménagement de Galopin n’est pas seulement vissé, il est aussi en grande partie collé ! Le démontage se fait donc au marteau, ça va être difficile de limiter la casse…

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Un premier pas…

Hier nous avons franchi une première étape dans nos travaux : avec un mois de retard (Le chantier a eu quelques problèmes avec son ber), Galopin est enfin sorti de l’eau :

Nous notons à cet occasion l’excellent état de l’antifouling après un an et demi dans l’eau, dont six mois intensifs dans les Antilles : même pas d’algues, la peinture a vraiment bien tenu ! C’est vraiment rassurant, la coque a l’air en très bon état.

Demain karcher, puis nettoyage et nous pourrons enfin voir où nous l’amenons : Inguiniel ou Lanester ?

@ suivre !

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Enfin la réactivation du blog !

C’est avec un certain plaisir que je retrouve ce blog après notre « hibernation », nécessaire pour préparer la suite.

Depuis janvier, nous sommes en recherche de solutions ; mais celles-ci se débloquent tranquillement et nous allons enfin pouvoir avancer :

Galopin végète depuis septembre le long du quai de la marina de Lorient, sa coque se couvrant lentement d’algues. Nous allons larguer les amarres début avril, pour l’amener à Hennebont où il sera sorti de l’eau ; élément qu’il ne reverra pas pendant au moins deux ans. Il va rester dans le chantier d’Hennebont pendant un mois, le temps pour nous de le démâter, retirer la dérive, vider tout les placards et le préparer à son futur transport : début mai il va en effet être amené par la route jusqu’à un hangar à Inguiniel, à moins que la seconde option se révèle faisable mais je vais y revenir un peu plus loin.

De notre coté nous avons trouvé une petite maison bien sympa et nous voici donc locataire, une première pour moi qui vit depuis pratiquement quinze ans dans des camions aménagés ou des bateaux !

(grosse) cerise sur le gâteau : le logement dispose d’un petit terrain, et la propriétaire nous autorise à y amener Galopin. Il me reste donc à voir avec l’entreprise de transport si l’opération est possible, et nous aurions donc notre bateau disponible en permanence, de quoi accélérer nettement les travaux !

Bref, tout semble s’arranger bien comme il faut, notre baraka nous a suivi et donc : en route pour une nouvelle aventure, qui sera bien sûr relatée dans le blog.

Donc, encore et toujours : @ suivre !

Les Galopins.

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Nouveau blog

Nous allons mettre de coté la voile quelques temps, mais nous continuons tout de même nos virées… en cam’s. Un autre blog vient donc d’ouvrir, pour ceux qui souhaitent continuer à nous suivre :

https://camsgalopinblog.wordpress.com/

@bientôt !

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